CROQUIS DE HONEY

A petición de muchos de los habitantes de Honey, el dia de hoy publico el Croquis del pueblo, el cual está diseñado en el año en curso, en él podemos observar el crecimiento del pueblo asi como las colonias en las que se divide actualmente.

Espero les sirva..

ESTACIÓN HONEY

Estación Honey

La construcción de esta estación se inicio en 1898. La ley de 5 de junio de 1888 concedió al señor León Baldy la construcción de un ferrocarril entre Pachuca y Tampico, pasando por el Real del Monte, Regla, Alcholoya, Apulco y Zacualtipan, con facultad de construir dos ramales para ligar Tulancingo y las Minas de carbón de piedra de Tehuitzila. Las obligaciones y derechos de esta ley fueron traspasadas en favor del señor Ricardo Honey. Por decreto de 1 de diciembre de 1890 se modificó nuevamente la concesión, dejando en libertad a los concesionarios para construir los ramales necesarios. La estación se inauguró en 1908.

Esperando el Tren en la Estación Honey

Lateral Izquierdo

Datos tomados de:

http://sic.conaculta.gob.mx

Lateral Derecha

Fachada Posterior

¿Sabías que? Existe un pueblo llamado "Honey"

Navegando en Internet encontre este artículo que me llamó mucho la atención ya que narra en breves palabras un poco sobre la historia del lugar que me vio nacer "Honey Puebla", lo que me resultó más interesante es que fue redactado por una persona ajena al pueblo y al parecer extranjero ya que el artículo original está en inglés. El cual dicho sea de paso tuve que traducir, y aunque el inglés no es lo mío lo intente traducir de la mejor manera. Si alguien con amplios conocimientos en inglés quisiera apoyarme se lo agradecería sobremanera.

El artículo original lo pueden encontrar en el siguiente enlace:

http://www.mexconnect.com/articles/1203-did-you-know-a-village-named-honey

Ojala esta reseña sea de su agrado!!!!!

¿Sabías que?

Existe un  pueblo llamado "Honey"

Por Tony Burton

Lo creas o no, hay un pueblo en México con el extraño nombre de Honey.

Plaza en Honey (1983)

Honey. Esto no suena como una palabra mexicana y, ciertamente, carece de raíces náhuatl y español. Sin embargo, en el estado de Puebla hay un pequeño pueblo llamado Honey. Confieso que cuando me enteré de la aldea, yo asumí que debe tener alguna relación con las abejas o las colmenas, después de todo, México ha sido, durante muchos años, uno de los principales productores mundiales de miel. Pero yo estaba completamente equivocado.

La verdad es muy diferente…

El pueblo se encuentra a unos 130 kilómetros (80 millas) al norte de la Ciudad de México, en el estado de Puebla (en la frontera con Hidalgo). Esta área, mejor conocida por los turistas hoy en día por sus elaborados edificios religiosos con estilo colonial, tiene una rica historia asociada con la minería. En el siglo XIX, decenas de mineros de estaño de Cornwall, en Inglaterra, expertos en minas de profundidad, fueron traídos para realizar sus milagros en las minas de plata en el área de Real del Monte, cerca de Pachuca. Algunos empresarios mineros les acompañaban, quienes  trataron de hacer una fortuna con una variedad de inversiones astutas, basada en el conocimiento de la energía de vapor, como para la fabricación de objetos de hierro, y algo más con un poco de suerte.

Richard Honey

Uno de ellos fue Richard Honey, que emigró de Cornwall a Pachuca en 1862, a la edad de 23 años. Honey compró una mina  de hierro en Ixmiquilpan, y fundía el mineral en Pachuca. Luego pasó a construir el primer puente de hierro en México, que abarca el río Tula en Tasquillo. Honey  se convirtió en un éxito increíble y utilizó su acumulación de riqueza para comprar más minas de hierro, en La Encarnación, cerca de Zimapán, en el corazón del Valle del Mezquital, a 75 kilómetros al noroeste de Pachuca. También adquirió varias fundidoras adicionales, incluyendo una en Apulco. Esta fue la gran era del ferrocarril o caballo de hierro, manía de construcción que se extendió por América del Norte y de sus minas llegó el hierro para los ferrocarriles en la región, incluyendo una línea que nunca se terminó entre Pachuca y la costa del Golfo del puerto de Tampico.

Honey se casó con Emma Jane Phillips, otro inmigrante Cornish , con quien tuvo cuatro hijos y cinco hijas e hizo su residencia principal en la ciudad de México, donde Honey co-fundó el Jockey Club y el Reforma Athletic Club.

Puente de Tasquillo Hgo.

Durante su ilustre carrera, Honey se convirtió en el presidente de  tres bancos, una empresa de hierro y acero, dos empresas mineras, una fábrica de pintura y fue director de dos ferrocarriles: el Ferrocarril Nacional Mexicano y el Ferrocarril de Pachuca-Tampico. También fue el primero en importar los caballos de carreras pura sangre en México y construyó un establo de más de 60 caballos.

Honey se ganó una gran reputación por el trato que daba a todos sus trabajadores de manera justa, incluso generosamente siempre les paga 25 centavos diarios, muy por encima del mínimo de 18 centavos requeridos por la ley en ese  momento. Como resultado de su imponente presencia (con sus 6 pies de altura se alzaba sobre casi todo el mundo), y su riqueza, el presidente Porfirio Díaz lo apodaba Honey "Gran Bretaña" (Un Gran Británico)!

Por desgracia para su familia, algunas de las inversiones mal aconsejadas en los últimos años del prolongado período del presidente Díaz en el cargo, y el caos de la Revolución Mexicana, dio lugar a grandes pérdidas y Honey murió prácticamente sin un centavo en 1913.

Vías en Honey (1983)

Su memoria ha vivido, sin embargo, ya que su nombre fue dado a un pueblo (y municipio). El pueblo se sienta a orillas de un ferrocarril construido con el hierro de sus minas. Richard Honey fue una vez el presidente de ese ferrocarril. Se escucha hablar muy poco sobre el  pueblo de Honey, lo  nos recuerda que esta zona una vez  jugó un papel central en la economía de México en el siglo XIX.